Сипаттама:

Аспалы қысқыштар негізінен әуе электр желілері үшін қолданылады.Сымдар оқшаулағыштарға ілінеді немесе найзағай өткізгіштері тірек мұнараларына қосылу арматурасы арқылы ілінеді.

Дәстүрлі иілгіш шойын қапсырмаларында үлкен гистерезис жоғалуы, үлкен саңылау тоғының жоғалуы және көлемді өнімдердің кемшіліктері бар.Алюминий қорытпасынан жасалған қысқыш өте аз гистерезис жоғалту және құйынды ток жоғалту, жеңіл салмақ және ыңғайлы құрылыс артықшылықтарына ие.Ол ұлттық электр желілерін түрлендіру мен салуда энергияны үнемдеу және тұтынуды азайту талаптарына жауап береді.

Қос секіргіш өткізгішке арналған XTS & CTS типті аспа қысқыштары сәйкесінше балқымалы шойын құймасы және алюминий қорытпасы болып табылады.Олар әсіресе 110 кВ-тан астам әуе электр беру желісі үшін қолайлы;термиялық өңдеуден кейін олар гистерезиссіз және энергияны үнемдейтін тиімділікке ие.

Сымның номиналды созылу күшіне аспа қысқышын ұстау күшінің пайызы:

Сым класы		Сымның құрылымы (алюминий қатынасы)	Пайыз
	ACSR (Болат өзегі алюминий сымы)	>1.7	12
		4,0-4,5	18
		5,0-6,5	20
		7,0-8,0	22
		11.0-20.2	24
	Болат сым	Соңғы күш 1176-1274	14
	Алюминийден жасалған сым		30

Түр	IMG	Сымның диаметрі диапазонына қолайлы (Орамамен қоса)(мм)	Негізгі өлшемдер (мм)								Номиналды сәтсіздік жүктемесі (кН)	Салмағы (кг)
			Φ	R	L	L1	M	C	h	H
XTS-2	IMG 1	25,0~31,0	18	16.0	200	56	16	19	62	77	40	5.0
XTS-2A	IMG 1	17,0~21,0	18	11.0	200	50	16	19	57	76	40	4.5
XTS-2B	IMG 1	21,0~27,0	18	14.0	200	52	16	19	59	77	40	5.0
CTS-2	IMG 2	17,0~27,0	18	14.0	200	52	/	/	55	70	40
CTS-5	IMG 2	24,0~34,0	18	17.0	200	30	/	/	55	70	40	3.0

Ескертулер:

1.XTS типті қысқыш корпусы және қысым тақтасы соғылғыш шойын немесе шойын болып табылады, бірте-бірте үлкейеді, оның орнына CTS түрін таңдау ұсынылады.

2.CTS типті қысқыш корпусы мен қысым тақтасы энергияны үнемдейтін әсері бар алюминий қорытпасы болып табылады

3. Жабық түйреуіш тот баспайтын болаттан, ал қалғандары мырышталған болаттан жасалған